Çinin yeni enerji vasitələri qlobal bazarın 65%-ni tutacaq

Çinin yeni enerji avtomobillərinin istehsalı və satışının bu ilin birinci rübündə iki dəfə artacağı və qlobal bazarın 65 faizini tutacağı gözlənilir.

Çin Sərnişin Avtomobilləri Assosiasiyasının baş katibi Cui Dongshu, Çinin yeni enerjili minik avtomobilləri epidemiyanın mənfi təsirlərinə, çip çatışmazlığına və litiumun qiymətinin artmasına baxmayaraq, davamlı sürətli böyüməsini davam etdirdi.

Çinli avtomobil istehsalçısı BYD bazar günü elan etdi ki, mart ayından etibarən ənənəvi qalıq yanacaqla işləyən avtomobillərin istehsalını dayandırıb. Şirkət eyni ayda 104,300 ədəddən çox satışla Çinli yeni enerji avtomobil istehsalçısı üçün yeni aylıq satış rekordu qoydu.

Aprelin 10,000-də açıqlanan aylıq hesabatlara istinadən xəbər verir ki, daha beş yeni enerji daşıyıcısı startapı aylıq 1 ədəddən çox satış qeydə alıb və bu, illik artım tempini iki dəfədən çox artırıb.

Guangdong əyalətinin Quançjou şəhərində yerləşən məşhur EV istehsalçısı GAC Aion-un baş meneceri Gu Huinan, GAC Aion-un fabriki gücünün genişləndirilməsi və təkmilləşdirilməsini 31 Yanvar və 14 Fevral tarixlərində başa çatdırdı.

Bundan sonra, GAC Aion-un ağıllı fabrikinin istehsal səmərəliliyi 45 faiz artdı və fərdiləşdirmə qabiliyyəti 35 faiz artdı ki, bu da mart ayında şirkətin istehsal və satışında sürətli sıçrayışa güclü təkan verdi, Gu dedi.

Cui-nin sözlərinə görə, Çinin avtomobil istehsal gücü nisbətən balanslaşdırılmışdır və Şərqi, Cənub-Qərb, Cənub, Şimal və Şimal-Şərqi Çindəki istehsallar müvafiq olaraq 19, 17, 16, 14 və 12 faiz təşkil edib.

Cui bildirib ki, yeni enerji vasitələrinin nisbətən tam və idarə oluna bilən sənaye zənciri də sənayenin böyüməsinə güclü dəstək verir.

BYD-nin sədri Wang Chuanfu bildirib ki, Çində yeni enerji daşıyıcılarının nüfuzetmə nisbəti 6-ci ilin yanvarında 2021 faizdən keçən ilin sonuna qədər 22 faizə yüksəlib ki, bu da ayda orta hesabla 1.3 faiz bəndi artım deməkdir.

Mükəmməl performans, rəqabətədavamlı yeni elektrik avtomobilləri və təkmilləşdirilmiş istifadəçi dostu mühiti ilə Çinin EV sənayesi əsasən bazar tərəfindən idarə olunan bir vəziyyətə gəldi, Wang dedi.

Sənaye və informasiya texnologiyaları nazirinin müavini Xin Quobin bildirib ki, yeni mərhələyə qədəm qoyan sıçrayışlar daha çətin və mürəkkəbləşir və yeni vəziyyət və problemlərin həllinə ehtiyac var.

Xin bildirib ki, yeni enerji daşıyıcıları sənayesinin dəstəkləyici siyasət sistemi təkmilləşdirilməli, inteqrasiya olunmuş innovasiyalar dərinləşdirilməli, avtomobil çiplərinin tədarükü davamlı olaraq təmin edilməlidir və funksiya, məlumat, kiber təhlükəsizliyinə nəzarət gücləndirilməlidir.

Çinin yeni enerji avtomobil bazarı 2021-ci ildən 2030-cu ilə qədər sürətli böyümənin yeni mərhələsinə qədəm qoyur. Çin Elmlər Akademiyasının akademiki Ouyang Minqao bildirib ki, yeni enerji daşıyıcılarının satışının təxminən 2030-cu ilə qədər qalıq yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinə uyğun olacağı gözlənilir.